Dấu hiệu của việc xe máy bị ngập nước

Có thể dễ dàng nhận biết rõ nhất khi xe máy ngập nước chính là tiếng kêu phát ra ở hệ thống truyền động gần bánh xe khi vận hành. Ngoài ra, vì có nước mưa, bùn đất cũng bám vào các vòng bi. Nên bộ phận này của xe máy sẽ bị rơ, khi quay bị gợn, phát ra tiếng rào rào trên các bánh răng. Chính điều này làm giảm khả năng truyền động của xe máy.

Ngoài dấu hiệu trên, khi đang di chuyển xe bị tắt máy hoặc chết máy đột ngột cũng là một dấu hiệu cảnh báo xe máy bị vô nước. Hay khi kiểm tra nhớt của xe máy bị vào nước sẽ nhìn thấy màu của nhớt chuyển sang màu cà phê sữa.

Có một vài nguyên nhân thường gặp dẫn đến tình trạng xe máy ngập nước, kể đến như: nước ngập vào ống xả, trong quá trình lái xe nhấn ga ở tốc độ quá nhẹ hoặc không ấn ga. Khi đẩy ra ngoài chậm khiến nước chui vào trong ống xả. Nước xâm nhập vào trong sẽ làm tắc đường dẫn thoát gây chết máy.

Nước vào ống hút, sau đó chạy xuống chế hòa khí với xăng dẫn đến tình trạng xe máy bị sặc nước và làm xe không thể nổ máy được. Hoặc cũng có thể bugi xe máy bị dính nước, bởi đây là bộ phận đánh lửa của động cơ, sử dụng trong thời gian dài sẽ khiến bugi bị bám muội và hoạt động yếu đi.

Phải làm gì khi xe máy bị ngập nước?

Đẩy xe máy đến khu vực khô ráo

Đẩy xe vào khu vực khô ráo là việc làm đầu tiên sau khi xe bị chết máy do ngập nước. Lưu ý, không nên khởi động lại xe ngay sau khi bị chết máy, vì đây sẽ là nguyên nhân khiến xe bị hỏng động cơ.

Bạn hãy quay đầu xe về phía cao, chống chân đứng xe và lắc lư thân xe lên xuống, qua lại để xả hết nước đang ứ đọng trong các bộ phận bên trong của xe.

Kiểm tra khi đến nơi khô ráo

Sau khi dắt xe đến nơi khô ráo, bạn hãy nổ máy để kiểm tra động cơ. Nếu như nổ máy 2, 3 lần mà không thấy xe lên thì hãy dừng lại ngay. Nếu bạn càng cố khởi động trong lúc này sẽ càng khiến cho tình trạng xe tồi tệ hơn.

Nếu bạn nổ máy bình thường mà khi về số và rồ ga thì có nước trong phô. Điều này là bình thường, nước sẽ tự được tống ra ngoài.

Nếu xe không chết máy thì làm sao?

Trường hợp xe không chết máy thì khi về đến nhà, chủ xe cần kiểm tra dầu máy ngay. Nếu dầu bị biến màu (từ vàng nhờ sang trắng sữa) thì phải súc rửa động cơ và thay dầu máy mới. Nếu dầu không biến màu thì 1 - 2 ngày sau cũng cần kiểm tra lại.

Đối với xe tay ga, ngoài việc kiểm tra dầu máy, chủ xe nên lưu ý kiểm tra thêm cả dầu truyền động cuối để đảm bảo bộ phận truyền động của xe cũng hoạt động tốt.

Ngoài ra, khi di chuyển xe máy trong mùa mưa còn gặp tình trạng bùn bẩn bám vào xe, động cơ gây han gỉ và ăn mòn má phanh, nhông xích. Lâu dần sẽ khiến phanh không hoạt động hiệu quả, nhông xích bị đứt, chão gây nguy hiểm cho người điều khiển.

Thu Trang (tổng hợp)